轴承加热时，油温控制在200℃，应将轴承悬挂加热。（）

电动机轴承安装时应用油煮或涡流加热，加热温度一般在（）℃之间，使其膨胀后于热状态套入轴上，不准冷状态下打入。

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针对变速器采用加热方法安装轴承，轴承应在恒温箱或油槽中加热至（）度。

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B-401运行时滑动轴承温度不能超过200℃。

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按照压缩机、原动机及齿轮变速箱中的轴承、密封、齿轮等工作的要求，需要由油路系统提供一定流量、压力并保持一定油温的循环润滑油，以起（）、（）、（）和（）的作用。

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温度是选择润滑油或润滑脂的重要原则。对润滑脂来讲，当温度超过120℃时，要用特殊润滑脂，当温度升高到200℃～220℃时，再润滑的时间间隔要缩短。对于润滑油来讲，油池温度超过（）℃或轴承温度超过200℃时，可采用特殊的润滑油。

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根据工作条件选择滚动轴承类型时，若转速高，载荷小应选择（）轴承，在重载或冲击载荷下，最好选用（）轴承。

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根据轴承结构的不同，滚动轴承要控制的游隙分为（）和（）两类。

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润滑脂一般在滚动轴承装配时加入，每隔（）对轴承家一次新德润滑脂。

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在安装过盈量较大的中大型轴承时，宜用（）

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