A一旦翼梢先于翼根失速，会造成机头自动上仰，导致飞机大迎角失速。
B产生升力的有效速度增加，使后掠机翼的失速特性变坏。
C翼根部位附面层先分离会使副翼的操纵效率下降。
D机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性。
后掠机翼的失速特性不好是指（）.
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后掠机翼在接近失速状态时（）.
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后掠机翼接近临界迎角时，下列说法那一个正确？（）.
关于飞机失速下列说法哪些是正确的？（）.
下列不属于后掠机翼的气动外形特点的是；（）.
与平直机翼相比，后掠机翼对方向静稳定性的影响是（）.
与平直机翼相比，后掠机翼对侧向静稳定性的影响是（）.
采用后掠机翼提高临界马赫数的原因是（）.
飞机的机翼设计成为后掠机翼为了（）.
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