制动方式按制动力的形成方式分为（）制动和非摩擦制动。

根据列车制动力的获取方式不同，可分为（）与非粘着制动。

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按照制动时列车动能的转移方式不同可以分为（）和动力制动。

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目前国外采用的机车制动方式除摩擦制动、动力制动外，还有（）和（）共4种。

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制动管理器对制动力的分配必须考虑两个原则，即空气制动的磨耗最优化和（）最优化。

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南京地铁的制动方式有：（）、电阻制动、空气制动。

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再生制动是指制动时，牵引电动机转化为发电机，将列车的动能变为（），并回送到接触网再利用的制动方式和原理。

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下列制动方式中，属于摩擦制动的是：（）

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逆汽制动是（）机车特有的制动方式。

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下列制动方式中，不属于黏着制动的是：（）

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