A始发全部试验
B简略试验
C保压试验
D安定试验
特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时,标准规定闸瓦间隙自动调整器()。
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无列检作业场的车站始发列车,在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行()试验。
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按照“强化两端、()、把住干线入口关”的原则进行列检作业布局,全面强化路网性、区域性编组站的特级列检作业场及处在500km左右列检安全保证距离位置上和编组作业量较大、大量装卸货物车站的一级列检作业场的列车技术作业能力。
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特级列检作业场设置在路网性和()编组站的车场。
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特级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h,到达作业为()min。
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无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时,所在地车站须具备列车技术作业条件和工装设备,并将列车运行计划提前()通知指定列检作业场。
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列检作业场编组始发列车对制动关门车是如何要求的?
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中转作业时,对无调车作业的(只限特级作业场及500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场),施行()。
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经列检作业场所在站编组始发的货物列车()须符合《铁路技术管理规程》关门车的规定。
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