A车辆总线MVB
B列车总线WTB
C网关GW
CRH2型动车组关闭侧拉门之后各车厢侧面的显示灯会()
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列车()中,各有关作业人员应认真执行车机联控。
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CRH380A型动车组在各车厢的()内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关,按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器。
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动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速()km/h运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。
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列车组中的牵引单元通过列车总线()互相连接。
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CRH380AL全车除()车以外在每个车厢里各设有一个车门音声控制器,当接收到来自左右门开闭继电器的信号时,将控制并输出开关门的提示声音。
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()能使车体间的车辆连接部位尽量平滑化,能够使列车运行时的空气阻力适当降低。
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列车运行中碰撞异物影响行车安全时,如检查未发现异常情况,列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速()km/h运行,限速位置按碰撞异物地点前后各2km确定。
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各机务段对列车运行监控记录装置、超速防护设备等原始记录数据的保存期不得少于()。
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