活塞在气缸内运动时，活塞顶部距离曲轴中心线最远的位置，称为（）。

燃料在气缸内燃烧，通过燃气膨胀推动活塞、连杆、曲轴等运动机构，将燃料的热能转变为（）的热力发动机称为内燃机。

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活塞气环的（）作用防止气缸内的压缩空气和高温燃气漏入曲轴箱，造成曲轴箱压力增高；防止机油窜入燃烧室，以免结碳。

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（）是柴油机的主要运动部件之一，它将活塞和曲轴连接起来，把活塞的直线往复运动变为曲轴的回转运动。

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柴油机工作时，气缸壁上的油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的（）作用。

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气缸的内表面和活塞顶面以及气缸盖底面共同构成柴油机的（）。

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连杆组的功用是：将活塞和曲轴连接起来，并将作用在活塞上的燃烧气体压力传给曲轴，输出（）。

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活塞在进气冲程上止点前42°20′曲轴转角时，该缸进气凸轮使（）的升程按技术要求为0．38mm，这一数值叫做0．38尺寸。

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油环的（）作用当活塞由上止点向下止点移动时，油环的尖夹角从气缸壁上刮下多余的机油。

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当空气压缩机活塞与缸壁密封不良好，压缩空气串入空气压缩机曲轴箱后，会引起通气孔（）。

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