柴油机工作时，气缸壁上的油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的（）作用。

油环的（）作用当活塞由上止点向下止点移动时，油环的尖夹角从气缸壁上刮下多余的机油。

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气缸的内表面和活塞顶面以及气缸盖底面共同构成柴油机的（）。

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（）是柴油机的主要运动部件之一，它将活塞和曲轴连接起来，把活塞的直线往复运动变为曲轴的回转运动。

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活塞在气缸内运动时，活塞顶部距离曲轴中心线最远的位置，称为（）。

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柴油机曲轴转（），各气缸完成一个工作循环，各气缸均发火一次。

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DF4B型内燃机车柴油机活塞到达下止点前（）的角度时，排气阀开。

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柴油机冒白烟的主要原因是（）进入气缸参与燃烧。

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冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及（）得到适当的冷却。

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柴油机增压压力不足，将使气缸内（）减少，排气温度增高，增加燃油消耗。

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