气缸的内表面和活塞顶面以及气缸盖底面共同构成柴油机的（）。

活塞在气缸内运动时，活塞顶部距离曲轴中心线最远的位置，称为（）。

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活塞气环的（）作用防止气缸内的压缩空气和高温燃气漏入曲轴箱，造成曲轴箱压力增高；防止机油窜入燃烧室，以免结碳。

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柴油机工作时，气缸壁上的油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的（）作用。

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燃料在气缸内燃烧，通过燃气膨胀推动活塞、连杆、曲轴等运动机构，将燃料的热能转变为（）的热力发动机称为内燃机。

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油环的（）作用当活塞由上止点向下止点移动时，油环的尖夹角从气缸壁上刮下多余的机油。

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机车牵引销顶面与销座槽底面间隙应为（）mm。

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柴油机曲轴转（），各气缸完成一个工作循环，各气缸均发火一次。

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冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及（）得到适当的冷却。

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两位置转换开关传动气缸的额定工作风压为（）

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