对主机循环柜滑油进行分离和目的是（）

对主机循环柜滑油进行分离和目的是（）

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主机冷却水和滑油温度的控制通常采用（）控制系统。

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为了使气缸、活塞以及各运动表面的热量逐渐被冷却液带走，以免由于突然中断冷却液使机件出现应力而裂损或造成气缸壁滑油在高温下结炭，在完车后应使主机淡水循环泵(非柴油机自带泵)和（　）再继续工作一段时间，待降温后再停泵关闭进出口阀门。

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船舶出坞后，漂浮24h以上，进行主机曲轴臂距差测量，其目的主要是检查（）

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对进入油水分离器的污水加热，其目的是（）。

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（三等）船舶出坞后，漂浮24h以上，进行主机曲轴臂距差测量，其目的主要是检查（）

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船舶搁浅后，对双层底内的滑油循环油柜油位的检查应（）

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船舶搁浅后，对双层底内的滑油循环油柜油位的检查应（）

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（三等）在修船后的系泊试验中，主机试验正车转速应在不超过85%额定转速下进行，其主要目的是（）

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