主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出，表明填料函（）失效。

主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出，表明填料函（）失效。

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活塞杆填料函的泄放管是与（）连通的，主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。

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主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时，可以观察到（）现象。

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主机运转时，活塞杆填料函下部的刮油环失效，可以观察到（）现象。

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为了防止液压拉伸器密封环的损坏，在（）设计了特殊的泄油孔，当活塞的升程超过了其“最大升程”时，液压油会迅速从泄油孔泄放。

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活塞杆填料函的主要作用是（）。

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活塞杆填料函的基本结构由两组填料函组成，其中（）。

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关于十字头式柴油机活塞杆填料函的错误说法是（）。

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活塞杆填料函的工作性能，与刮油环和密封环的（）无关。

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