SS7E型电力机车，当发现两架车牵引电机电流不平衡后，将微机故障转换开关转至故障位，由良好的一架控制全车，若此时电流不平衡现象消除，有可能是由于微机本身故障引起的。
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SS7E型电力机车对于由微机死机造成的故障，在按压复位按钮后应能消除。另一个更为有效地消除微机死机的办法，是将（）自动开关FA35断开后再合上，使CPU上电初始化。
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SS7E型电力机车牵引整流桥臂的某个快熔烧损、硅元件损坏时，必然会引起两架车电机电流不平衡现象，将微机故障转换开关转至故障位，由良好的一架控制全车，此故障现象就会消除。
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SS7E型电力机车微机柜故障转换开关有三个工作位：中间为正常位，此时两个转向架分别由两个插件箱独立控制；开关转换至Ⅰ（Ⅱ）位时，改由Ⅰ（Ⅱ）插件箱对两个转向架进行集中控制。
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SS7E型电力机车的微机及LCU除本身的特性控制和逻辑控制之外，还具有与微机显示屏的通信功能，通过三者之间的相互配合，可实现机车的状态显示、故障显示、（）、故障检索及微机和LCU的自检功能。
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SS7E型电力机当机车发生空转时，LCU柜中防空转控制系统在控制减载指令的同时，微机显示屏显示“空转”故障信息。
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SS7E型电力机车的微机显示器一级显示方式分为三种显示格式，主屏格式、机车状况一格式及机车状况二格式。根据屏幕提示按键可以进行三种格式转换。
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SS7E型电力机车小号车微机显示屏显示“2牵引风机过流”的故障信息，经检查QA2已烧损，故障暂不能消除，可将SA24、SA26打至故障位，用Ⅱ架半台车牵引维持运行。
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SS7E型电力机车小号车微机显示屏显示“2架励磁过流”且主断路器跳闸时，经检查确认5位牵引电机故障。处理方法为：将SA24打至“故障”位，切除Ⅱ架维持运行。
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