SS7E型电力机车牵引整流桥臂的某个快熔烧损、硅元件损坏时，必然会引起两架车电机电流不平衡现象，将微机故障转换开关转至故障位，由良好的一架控制全车，此故障现象就会消除。

SS7E型电力机车采用的TGZ20-2820/1030型牵引变流装置的额定整流电流为（）。

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SS7E型电力机车牵引电机电路中的某个电流传感器不良，会造成牵引电机电流不平衡，其现象是全车各电机电流波动。

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SS7E型电力机车上，在牵引电机电路上串接平波电抗器，是为了加大电路电感，减少整流电路的脉动，改善牵引电动机的换向。

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SS7E型电力机车整流调压电路电压调节采用（）相控整流无级调压。

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SS7E型电力机车牵引装置采用（）拉杆机构。

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SS7E型电力机车每台机车有两个整流装置，两个整流装置的电路、结构组成完全相同。

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SS7E型电力机车ⅠⅡ端整流装置的电路、结构完全相同，但出线（）不同。

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SS7E型机车牵引电机的悬挂方式为（）。

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SS7E型电力机车牵引电动机的悬挂方式为（）。

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