A行调应授权给联锁站控制
B车次号可由驾驶员输入
C车站不必向行调报点
D当RTU降级模式未激活时,可由联锁站确认列车进站停稳后人工取消停车点
行车指挥自动化子系统(ATS)包括()、车站ATS设备和车载ATS设备三部分。
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行车指挥自动化子系统(ATS)包括控制中心ATS设备、()和车载ATS设备三部分。
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控制中心ATS设备故障时,需要()中央人工控制所管辖线路上的信号机和道岔,办理列车进路。
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关于ATS,不正确的描述是().
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在行车指挥自动化情况下,列车占用区间的行车凭证为(),凭发车表示器显示的稳定白色灯光发车,如发车表示器故障无显示,凭行车调度员的命令发车。
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不开槽管道施工,当周围环境要求控制地层变形、或无降水条件时,宜采用()。
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不开槽管道施工,当周围环境要求控制地层变形或无降水条件时,宜采用()。
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在运营中遇行车设备故障影响列车不能继续运行时,组织抢修施工主要分为几类?
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在运营中遇行车设备故障影响列车不能继续运行时,须组织抢修施工时应遵循“()”的原则。
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