检修计划是组织机车检修工作不可缺少的条件。

电力机车检修工作始终坚持“（）、（）、（）和（）”的检修方针。

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机车段修的各级机构和干部要加强对机车检修工作的（）。

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部、局要求要使《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》的各项内容逐步实现（）化、日常化。

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检修计划由机务段（）负责会同检修、运用车间，根据机车的走行公里、实际技术状态，以及检修、运用车间的生产情况等进行编制。

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电力机车检修工作各级管理机构由中国铁路总公司运输局装备部检修处、铁路局机务处机务处、（）、大修厂等组成。

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由检修车间副主任负责组织均衡生产，保证机车中、小修和大型互换配件检修按技术作业网络图进行。

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检修工作管理问题和机车质量惯性故障应不定期组织进行分析，找出存在问题，制定措施。

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BD008检修机车调控传动装置时，摇臂滚轮与飞锤座的间隙应为（），且在振动条件下无变化。

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质量管理委员会要针对机车检修管理突出问题和近期发生的重大质量问题及隐患提出分析报告，并组织落实。

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