牵引、降压及混合变电所控制信号盘上设有I/O模块单元，直接控制监视接触网上网电动隔离开关、轨电位限制装置等不宜装设下位监控单元的开关设备，操作方式除可使用便携机/后台监控机外，还可以在控制信号盘上操作。

一号线设有（）主变电站，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电。

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在一号线设有消防泵（消防泵房）的小行站、安德门站、中华门站、红山动物园站、迈皋桥站及南京站站及区间使用消火栓取水流量超过稳压设备稳压量时，管网压力下降至消防泵启动压力时，消防泵自动启动，所在车站车控室多线集中控制盘上发出声光报警信号，同时消防泵运行指示灯亮（绿色），此时车控室无法停泵。

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宁天城际设有1座跟随式变电所，为（）。

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回流线的作用是将轨道回路内的牵引电流吸回牵引变电所。

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ATO子系统主要用于实现（），即根据控制中心指令自动完成对列车的启动、牵引、惰性和制动，送出车门和屏蔽门同步开关信号，使列车按最佳工况正点、安全、平稳地运行。

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西安市地铁二号线一期工程正线各变电所/主变电站均设置综合自动化系统一套。跟随式降压变电所另单独设置综合自动化系统。

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回流线的作用是将走行轨的电流流回牵引变电所。

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简述牵引变电所向接触网的供电方式。

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井下中央变电所、采区变电所中的总进线开关，联络开关及向下级变电所馈出电源线的控制开关，应摘除开关的欠压保护，并将其综合保护的“（）”设置在“（）”的状态。

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