汽车在高速行使的时候，可以降低主油路油压。（）

绘出主油路油压在D档和R档时随节气门变化曲线。

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主油路油压必须定期检验，通常在自动变速器壳体上都有测压孔。（）

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简述主油路系统对不同工况、不同挡位时油压的要求。

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在升挡或降挡的瞬间，ECU通过油压电磁阀适当增大主油路油压，以减少换挡冲击。（）

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汽车油压传感器可以依靠其内部膜片弯曲程度的大小来传递油压的增高或降低。

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自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。

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汽车油压传感器可以依靠其内部膜片弯曲程度的大小来传递油压增高或降低的信息。

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当自动变速器挂入倒档时要增大主油路油压。

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测量自动变速器主油路油压时，应将变速器操纵杆置于（）位。

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