一次性过轨的货车为车号左起第一、二位为（），没有铁路路徽的货车。

机车车号确认仪的主要功能有：输入和检查机车号码、查询列尾主机风压、设置和检查列尾主机号码、（）、通话和对讲。

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列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、（）、分析系统等。

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封存铁路货车执行“三固定”原则，即：固定存放车站、固定存放线路、固定防溜措施。原则上不得安排在坡度大于（）的线路上停放。

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（）施工完毕后，第一列可以放行旅客列车。

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（）不可以作为施工完毕后的第一列压道车。

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站长（副站长、值班站长）对站内的防溜检查（）检查一次。

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进站信号开放后列车第一接近前，应使用（）和进站始端按钮取消。

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备用列尾主机电池、司机便携控制台电池应至少（）充放电一次。

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《行车日志》中客运列车（包括以旅客列车及军用列车车次开行的整列客车、代客货车列车、行邮专列等）以及回送客车底、客车单机应使用（）、货物列车应使用蓝笔按时间顺序由上而下填记。

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