柴油机的指示热效率高表示燃料燃烧放出的热量转换成（）的机械功的比例高。

柴油机因燃烧瞬时引起的热应力为（）热应力。

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在对柴油机经济性分析中，与此有关的性能指标是（）。 ①有效功率； ②有效热效率； ③有效油耗率； ④机械效率； ⑤指示热效率； ⑥指示油耗率。

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在对柴油机经济性分析中主要使用下列性能指标（）。 ①有效功率； ②有效热效率； ③有效油耗率； ④机械效率； ⑤指示热效率； ⑥指示油耗率。

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柴油机是采用（）使燃料在气缸内着火燃烧的。

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动力装置有效热效率是指（）。Ⅰ.每小时螺旋桨推力功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所放出的总热量之比；Ⅱ.每小时主机有效功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所发出的总热量之比

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柴油机的实际循环与理论循环相比，实际循环热效率较低是由于存在（）所引起的。 ①工质不同差异； ②气缸壁的传热损失； ③燃烧损失； ④换气损失； ⑤机械损失； ⑥漏气损失。

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柴油机进行冷却的主要作用有（）。 Ⅰ.减少燃烧室部件热应力 Ⅱ.保证受热件足够强度 Ⅲ.提高柴油机有效热效率 Ⅳ.保证运动件间适当间隙 Ⅴ.利用冷却水热量制淡 Ⅵ.保护滑油油膜

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柴油机与汽油机同属内燃机，它们在工作中的不同主要是（）。 Ⅰ.使用燃料不同 Ⅱ.发火方式不同 Ⅲ.内部燃烧不同 Ⅳ.燃油与空气混合方式不同 Ⅴ.供油系统不同 Ⅵ.低温启动性不同

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柴油机燃烧室表面出现灰白色沉淀物时，表示所用气缸油（）。

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