地面提供载频切换信息码时（信息码的发送时间应不小于2s，设备应自动实现载频（）。

JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和锁定。

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在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于10s后，恢复按照载频选择开关进行信息接收。

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在CTCS-0级区段由于无应答器，载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于（）的信息。

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客专ZPW-2000A轨道电路发送器的低频、载频等信息编码接口宜采用计算机通信方式。

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在地面轨道电路一直有码的情况下，信息接收应变时间不大于（）；在地面轨道电路信息从有码到无码的情况下，信息接收应变时间不大于（）。

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主控单元工作在不具备应答器信息锁定载频条件下，TCR可根据地面转频码锁定上下行载频对或单载频；

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应答器信息接收模块（BTM）通过车载天线不断向地面发送（）的激活信号。

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机车信号设备应提供过绝缘节信息（JY），当接收信号载频为750Hz，850Hz，2300Hz，2600Hz或交流计数长周期（1.9s）时，JY为（）电平，其余为（）电平。

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工作在C3等级且收到RBC发送的TAF请求时，车载设备应能根据TCR接收到的地面信息进行TAF自动确认或提示司机进行人工确认。

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