缓和曲线是一条（）逐渐变化的空间曲线。

传统维修以磨损理论为基础，认为装备的故障率变化遵从浴盆曲线。

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所有列车均停车的车站，其曲线半径不得小于（）。

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CRH1连挂时，最小通过曲线半径为（）。

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动车组在机车回送时，途中不得通过半径小于（）的曲线：

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CRH1单车调车时，最小通过曲线半径为（）。

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送途中不得通过半径小于180m的曲线，不得侧向通过小于9号的道岔。

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为了减少列车通过曲线线路时旅客经受的离心力和轮轨之间的相互作用力，国内外铁路都采用在曲线上设置（）的办法。

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动车组一般情况下不得通过半径小于（）的曲线，困难条件下，通过曲线半径为（）的曲线时，限速（），不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。

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CRH2型动车组在机车回送时，途中不得通过半径小于（）的曲线。

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