若将环的搭口扩大，自由搭口变化是超过（）时应更换。

压缩环与刮油环的搭口间隙数值应该是（）。

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斜搭口活塞环的搭口间隙是（）。

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为了确保活塞密封环在环槽中的合理装配间隙，对活塞环可以人工修整的部位有（）。 Ⅰ.环的内圆面（环背） Ⅱ.环的上端面（上平面） Ⅲ.环的下端面（下平面） Ⅳ.环的搭口（切口） Ⅴ.环的外圆面（工作面） Ⅵ.环的任何部位

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活塞环的搭口形式有（）。

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活塞环的搭口间隙的实测值应在（）与（）之间。

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活塞环的搭口间隙的实测值应在（）间隙与（）间隙之间。

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柴油机活塞环长期使用后将出现下列变化（）。 Ⅰ.径向厚度变小 Ⅱ.天地间隙增大 Ⅲ.搭口间隙减少 Ⅳ.弹性变好 Ⅴ.自由开口间隙增大 Ⅵ.漏气面积增大

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活塞环自由搭口间隙越大，弹力（）。

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当测量活塞环自由搭口明显小于新环时说明（）。

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