振动式电压调节器的触点与发电机激磁绕组的连接关系是（）。

双级电磁振动式调节器在发电机转速升高时，其端电压略大于蓄电池的端电压，激磁电流为（）供给。

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为了使发电机电磁振动式电压调节器的触点延长寿命，常在触点间并联有（）。

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汽车上采用双级电磁振动式电压调节器，当它的高速触点烧蚀相结时，发电机的电压将发生（）的变化。

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硅整流发电机使用双级电磁振动式电压调节器，当汽车正常行驶其高速触点呈闭合态时，发电机处于（）状态。

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用电子调节器的激磁电路，采取变化磁场绕组被激励时间的（）调节交流电压。

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汽车熄火后，应将点火开关及时断开，以免损坏电机激磁绕组和调节器的（）。

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发电机电压调节器是能调节激磁电流大小来保持发电机电压恒定的。

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当发电机的双极电磁振动式调节器中高速触点烧蚀时，发电机将（）。

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当发电机的双极电磁振动式调节器中高速触点烧蚀时，发电机将（）。

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