为了使发电机电磁振动式电压调节器的触点延长寿命，常在触点间并联有（）。

汽车上采用双级电磁振动式电压调节器，当它的高速触点烧蚀相结时，发电机的电压将发生（）的变化。

单选题查看答案

硅整流发电机使用双级电磁振动式电压调节器，当汽车正常行驶其高速触点呈闭合态时，发电机处于（）状态。

单选题查看答案

当发电机的双极电磁振动式调节器中高速触点烧蚀时，发电机将（）。

填空题查看答案

当发电机的双极电磁振动式调节器中高速触点烧蚀时，发电机将（）。

填空题查看答案

振动式电压调节器的触点与发电机激磁绕组的连接关系是（）。

单选题查看答案

双级电磁振动式调节器在发电机转速升高时，其端电压略大于蓄电池的端电压，激磁电流为（）供给。

单选题查看答案

汽车发电机的电子调压器，是利用晶体三极管的（）特性来代替电磁振动触点的。

单选题查看答案

汽车发电机双级电磁振动式调节器，其突出优点是（）。

单选题查看答案

检查触点式调节器电磁铁心的吸力，发动机做中速转动，用旋具尖接触活动触点臂，试探电磁吸力，若有吸力，则可能是调节器活动触点臂拉簧过紧，导致调节电压（），应重新校正。

单选题查看答案