摘列车软管时，应关闭折角塞门或将列车管中的压力排空。

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为（）。

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制动管系漏泄试验时，将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连，关闭另一端折角塞门。急充风至定压后，保压1min，全车漏泄量不大于10kPa。

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折角塞门设在机车和车辆上，是开通和关闭制动管压力空气通路用的。

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使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针己由定压下降（）时，不得再行使用紧急制动阀，遇折角塞门关闭时除外。

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制动阀、空重车阀、制动软管、空车安全阀、缓解阀、锥芯折角塞门、紧急制动阀须经试验合格后方可使用。制动阀须安装排气管，管口（）。

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补充新品时，折角塞门须为（）折角塞门。

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球芯折角塞门(TB／T2200)失效时，须更换为球芯折角塞门(TB／T2698)。

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球芯折角塞门、球芯截断塞门和组合式集尘器外观检查良好时不分解。

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球芯折角塞门更换时，原端梁孔直径须扩为（），并将孔边磨光、磨圆。

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