A对
B错
灌装铁路罐时尽量安排在(),装灌方式宜采用罐车底部进油或大鹤管装油.
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由于使用铁路罐车计量时,往往是几台或几十台同时装卸油品,因此罐车之间的计量误差项中,有的可以互相抵消至零
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罐车装油后对罐体不进行温度修正与进行温度修正相比,油品的体积().
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罐车装油后,由于液体压强作用,使罐体发生弹性变形,即竖直减小,横直径增大,其变形最大部分在装油高度的()处.
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罐车装油后对罐体不进行温度修正而引起的计量误差将达到±0.21%
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在装车或装船时,尽量使鹤管伸人到罐和船舱的底部。
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装油鹤管可以用铁管或铁皮制作.0111.在流量计基本误差检定时,流量计所带的多种示值辅助装置及与流量计配套的附加设各均可进行基本误差检定
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装卸车栈桥西侧(从铁道外轨起)及两端(从第一根支柱起)()m以内为”严禁烟火区”.
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由于铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后,下列四项选择中,()不是铁路罐车运转特点.
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