多选题
A裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。
B裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，直径符合规定限度者可使用。
C裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废。
D车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴报废。
正确答案
答案解析
略
相似试题
轮座部位的横向裂纹的深度大于（）mm时，车轮报废。
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轴身部位的横向裂纹的深度大于（）mm时，车轴报废。
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车轴经过运用以后所产生的裂纹，大约（）以上都发生在轮座部分。
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下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是（）。
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如果车轮与轮座接触处有局部间隙，而且有锯齿型条痕者为车轴裂纹象征。
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轴颈上在距轴颈后肩80mm以外部位存在宽度、深度均不大于（）的横向划痕时，可用00号砂布打磨光滑，经探伤检查确认不是裂纹时可使用。
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轮座镶入部位发生断轴事故时，超过（）保证期的，由向铁路货车上安装的单位负责。
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轮对的车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）、内侧辐板孔部位探伤方式（）。
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磁粉探伤时，其磁痕的延长线与车轴轴线的夹角（）为横向裂纹。
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