“调整车速”的操作方法是：下行船在进入弯曲河段（）即开始慢车，降低航速，待船驶达（），再加大车速，提高舵效。

弯、窄、浅险槽的浅区如在上下两个弯槽的过渡段内，下行船在慢车通过浅点后，一见（）应迅即加大车速，并注意挂高船位，以便驶入下一弯槽。

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平弯河段中，下行船舶采取的引航方法是（）。

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下行船在弯曲河段航行。操作不当，在（）影响下，易造成船舶偏航，导致输向落弯。

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所谓“取矮”是指下行船在驶经弯曲河段时的（）而言。

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顺航道下行的船队，恰遇一艘在航施工的工程船在航道中施工横越时，两船相遇存在碰撞危险时，此时（）是让路船。

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利用“淌流过弯法”进行操作时，船队进入弯道后，应用倒车操倒车舵，使船首吊向凹岸，船尾在凸岸边缘，保持船队首尾线与主流流向（）.

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顺航道下行的船队，恰遇一艘在航施工的工程船在航道中施工横越时，两船相遇存在碰撞危险，此时让路船是（）。

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“调整车速，提高回转能力”是为了在（）的情况下，能尽量避免事故的发生。

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下行吊拖船队进入支流口，关键是（）.

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