A对
B错
沪昆高铁信号设备分界点:以富源北站长沙端区间自动闭塞集中区分界,下行线在20659信号标志牌处分界(K2065+839)处、上行线在20638信号标志牌处分界(K2063+754)。
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站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。()
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以专用回路在该回路的供电段低压开关箱(柜)的低压开关出线端子分界,出线端子(不含)至用户侧由()管理
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分界点是指车站、线路所及自动闭塞区段的通过信号机。
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机车到达站、段分界点停车,签认出段时分,了解挂车股道和经路,执行(),按信号显示出段。
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信号设备的各种监测、遥信、报警电路均必须与()安全隔离,不得影响设备正常运用。
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列车运行速度超过()的区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设接近信号机。
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单线铁路车站与区间的分界点是站界标。
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最高运行速度不超过140km/h的机车,机车信号设备与列车运行监控装置(LKJ)结合使用。()
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