在压缩冲程，活塞（），使汽缸内空气的温度和压力升高。

进气冲程，活塞（），使汽缸内形成真空，故空气便通过进气阀被吸入汽缸。

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压缩冲程的目的是提高汽缸内空气压力、温度，为燃料燃烧创造有利条件。

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在工作冲程，当活塞（）时，喷油器即开始将燃油喷入汽缸。

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膨胀冲程，当活塞（）时，喷油器即开始将燃油喷入汽缸。

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气控防碰天车，当防碰天车装置的顶杆阀（机控阀）起作用后，使压缩空气进入刹车汽缸刹住滚筒，同时（）气源，游动系统立即停止上升。

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下止点是指活塞在汽缸内运动到最下端位置，也就是活塞离开曲轴中心最近的位置.

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活塞从最上端位置移动到最下端位置，汽缸内容积增大压力降低，新鲜空气吸入汽缸，提供燃料燃烧时所需的氧气.

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压缩冲程是活塞从下止点移动到上止点，在此期间进气门和排气门都处于关闭状态.

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柴油机的活塞从最下端位置移动到最上端位置，汽缸容积逐渐减小，压力逐渐升高，温度也逐渐上升.

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