船舶在航行中，自由液面对稳性影响最不利的情况是（）。

设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。

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为了减少自由液面对初稳性的不利影响，可采取的措施包括（）。 I.应尽量将液体舱柜装满； II.对未装满的液舱可尽量采用抽空并舱的措施； III.船舶建造时，对大型液货舱，将舱容纵向分隔。

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船舶的液体舱柜（）舱室的液体时，可不计自由液面对初稳性的影响。 ①剩有不超过5% ②剩有不超过10% ③尽可能装至95% ④尽可能装至90%

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对船舶稳性造成不利影响的载荷有（）货物。 ①液体 ②散装 ③悬挂 ④袋装

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船舶在风浪中遭受外力干扰所产生的各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等，仍具有足够的稳性和船体结构强度，并能保持一定的航速安全航行的性能叫（）。

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在顺直河段中对船舶航行影响最大的因素是（）.

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浅滩在变迁过程中，活动的泥沙往往在航道中形成（），严重影响着船舶的安全航行。

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与船舶自由横摇周期有关的因素是（）。 ①船宽 ②初稳性高度 ③船舶重心高度 ④波浪大小

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船舶的动稳性是指船舶在倾斜过程中（）的稳性。

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