下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。

各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出（　）等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

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桥梁、涵洞孔径及净空，应满足国家防洪设防标准，能保证设计的（）正常通过，并保证流冰、泥石流、漂浮物和通航等必要高度。

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按照不同用途，高速铁路桥梁分为（）、（）、（）三类。

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桥梁、涵洞应考虑（）和灌溉等综合利用。

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客运专线新建桥梁、隧道、涵洞、轨道、路基支挡等结构应采用（）。

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铁路线路安全保护区内的（）和铁路线路路堑上的（）、跨越铁路线路的（），应当按照国家有关规定设置（）车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和警示标志。

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新验标桥梁、涵洞分部工程中均增加了（）观测，检验批次为每座桥或每座涵。

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高速铁路的桥梁使用寿命设计为（）年.

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高速铁路桥梁的特点是什么？

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