桥梁、涵洞应考虑（）和灌溉等综合利用。

客运专线新建桥梁、隧道、涵洞、轨道、路基支挡等结构应采用（）。

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桥梁、涵洞孔径及净空，应满足国家防洪设防标准，能保证设计的（）正常通过，并保证流冰、泥石流、漂浮物和通航等必要高度。

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各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出（　）等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

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下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。

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新验标桥梁、涵洞分部工程中均增加了（）观测，检验批次为每座桥或每座涵。

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长度大于（）的桥梁，应考虑列车脱轨荷载。

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铁路桥梁作业通道和隧道内安全空间、救援通道、应急照明和通信以及其他相关设施的设置等应符合有关（）规定。

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道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。

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桥梁支座砂浆应根据（）等进行配合比设计。

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