新验标中桩基承台(分部工程)里增加了分项工程(),每个承台为一个检验批。
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新验标增加:建设各方应建立健全质量保证体系,对工程施工质量进行全过程控制,对管理层、技术层、作业层人员的质量责任实行()制度。
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新验标“冷挤压套筒连接接头”改为“机械连接接头”,且检验数量由“每200个接头为一批”改为“每()个接头为一批”。
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桥梁、涵洞应考虑()和灌溉等综合利用。
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客运专线新建桥梁、隧道、涵洞、轨道、路基支挡等结构应采用()。
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客运专线铁路验标适用于时速()公里的客运专线铁路工程。
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下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。
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桥梁、涵洞孔径及净空,应满足国家防洪设防标准,能保证设计的()正常通过,并保证流冰、泥石流、漂浮物和通航等必要高度。
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在调查分析的基础上,验标的修订贯彻了(),(),(),(),强化检测,明确职责的编制指导思想。
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