紧急制动是为了万一有紧急情况和进行滑行/空转保护而设计的，一旦有紧急情况时，司机必须按下蘑菇状按扭（EMPB）。紧急制动只采用（）制动，而且制动命令是不可更改的。

在紧急制动不能缓解的情况下，如使用ATC切除模式，方向手柄向前，紧急制动缓解，则为信号系统所引起的紧急制动。

判断题查看答案

列车处于运行状态时，可在没有触发紧急制动的情况下实现（）模式的转换。

单选题查看答案

在没有升弓的情况下，遇紧急制动不能缓解时，司机需检查两端司机室的紧急停车按钮是否按下。

判断题查看答案

在没有升弓的情况下，遇紧急制动不能缓解时，司机仅需检查本端司机室的紧急停车按钮是否按下。

判断题查看答案

CBTC转换成BM模式必须在（）状态下进行，否则列车将产生紧急制动。

单选题查看答案

CBTC转换成BM模式必须在（）状态下进行，否则列车将产生紧急制动。

单选题查看答案

运行中出现紧急制动后，电客车会自动切断牵引，司机需确认（）进行（）后方可动车。

单选题查看答案

RM模式下，车载信号设备仅对电客车特定速度（）进行超速防护，电客车超速时自动施加紧急制动。

单选题查看答案

当通过紧急制动按钮施加紧急制动时，会伴随着（）。

多选题查看答案