拉杆的（）部分承受的应力最大。

为使拉杆不承受扭转力，在拉紧螺母时必须防止拉杆随之转动产生（）。

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在拉杆螺纹的头部加工一个（），使拉杆不发生扭转变形。

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中心拉杆转子一般不会有（）作用在拉杆上。

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为了使拉杆安全可靠的工作，在装配时应使拉杆具有足够的（）。

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拉杆转子的动叶一般采用（）。

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对于压气机来说，一般不会有（）作用在中心拉杆转子上。

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外围拉杆转子在旋转时受到很大的离心力，因此沿拉杆的长度必须有多处与轮盘上的（）相配合，且需使每段未配合的小段拉杆的（）在许可范围之内。

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中心拉杆转子若靠摩擦力传扭，则每个轮盘之间仍需装有（）。

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在大功率燃气轮机中，如果使用中心拉杆转子，则要加装（），以避免出现咬死现象。

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