A把转换开关从“D”位转到“H”位时
B油温达到中间温度时
C油温达到上限温度时
D从温度控制转为粘度控制时
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,其粘度调节器是属于()
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在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中.温度调节器是属于()
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在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,粘度调节器投人工作的时刻为()
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在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,当燃油粘度实际值增大时,其弹簧管();挡板()喷嘴;调节器输出()
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在NAKAKITA型燃油粘度调节器中,柴油一重油转换是通过()实现的.
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在NAKAKITA型燃油粘度调节器中.当燃油粘度降低时,其微分气室.比例波纹管和积分作用分别使挡板()喷嘴。
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在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,若顺时针转动粘度调节器给定值旋钮,则红色给定指针朝读数()方向转动,挡板()喷嘴。
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在NAKAKITA型燃油粘度调节器中,若三通话塞阀卡在上位,系统投人工作后,会出现()
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在NAKAKITA型燃油粘度调节器中,若电磁闹MV—10线圈断路,系统投入运行后,其故障现象为()
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