全部试验:自阀施行最大有效减压(列车管定压500kPa时为140kPa,定压600kPa时为170kPa),对列车进行()试验,要求不发生紧急制动。
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列车管定压为600kPa时,最大有效减压量位140kPa,当超过此减压量时,制动力将不在增压。
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当制动管定压为600KPa时,最大有效减压量为()KPa。
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当制动管定压为600kPa时,机车最大有效减压量为()kPa。
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列车制动机安定试验,制动管定压500Kpa的列车,减压量应为()Kpa。
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《机车操作规程》(简称《操规)))规定:制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为()。
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(列车管定压为500kPa)电空控制器在“紧急”位时制动缸压力升至400kPa的时间应:()
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当列车管定压为600kPA时,能经无动力装置的止回阀充入机车总风缸内的最高压强为()
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如果列车管定压为500kPa,在常用制动时,JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。
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