A对
B错
列车在车站时,乘务人员应按()的指挥进行工作。
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列车乘务人员在车站停车或在区间被迫停车时,()。
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货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责。()
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列尾装置故障时,车辆乘务员在列车()、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压。
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列车和单机由车站值班员负责指挥。()
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电力机车乘务员运行中需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时,应断开主断路器,降下受电弓,必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业,接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。
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在单线区段,来自相对方向的两列车在车站交会时,从某一方向的列车到达车站时起至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间称为()
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在单线或双线区段,从列车到达通过前方邻接车站时起,至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间,称为()
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在分路不良区段调车作业时,信号员(长)与调车作业人员或司机必须执行钩钩联控制度。对经过分路不良区段的调车作业,未得到调车作业人员车列(单机时,车站值班员要主动呼叫司机)越过折返调车信号机停妥后要求排列下一钩()的联控呼唤,禁止排列下一钩调车进路或操纵涉及该区段的相关按钮。
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