广州地铁1号线车辆转向架构架为（）结构。

广州地铁1号线车辆电机安装形式为（）

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AM96转向架构架采用焊接结构（）构架，侧梁为矩形断面。

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客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中（）。

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转K7型转向架左、右副构架均为铸造结构，材质为（）钢。连接杆为整体锻造而成，材质为40Cr。

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转K7型转向架轮对径向装置的结构，主要由左、右2个U形副构架通过两个（）组成相连而成。

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转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。

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D26型车主要由1个凹底架、2个中底架、4个小底架、（）台2E轴焊接构架式转向架以及液压旁承装置、车钩缓冲装置、制动装置等6部分组成。

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转向架构架冲洗不得使用（）冲洗。

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AM96转向架其构架可以加装（）制动装置。

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