（）的作用是承受围岩垂直与水平方向的压力，一般由拱顶、边墙和仰拱（无仰拱时做铺底）组成。

不论在哪种地质围岩中修建公路隧道，在两相对的边墙基础之间，都应设置曲线形水平支撑结构的仰拱。（）

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作用在隧道上的荷载有两种，即作用在隧道围岩上的荷载和作用在支护结构上的荷载。（）

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材料承受多次重复应力的作用，会降低于材料极限强度的应力值时会出现破坏现象，称为（）。

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我国目前沥青路面设计是以双圆垂直均布荷载作用下的（）体系作为设计理论。

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新规范对围岩如何进行分级？

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按《公路隧道设计规范》（JTGD70—2004）中隧道围岩分级标准将围岩分为（）级。

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超前锚杆是沿开挖轮廓线，以稍小的外插角，向开挖面前方安装锚杆，形成前方围岩的预锚固，在提前形成的围岩锚固圈的保护下进行开挖等作业。（）

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在（）围岩地段隧道两相对的边墙之间宜设置曲线形的仰拱。

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隧道衬砌设计应综合考虑（）等条件，并应充分围岩的自承能力。

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