我国目前沥青路面设计是以双圆垂直均布荷载作用下的（）体系作为设计理论。

沥青路面设计时，验算层底拉应力是以（）作为设计指标。

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在理论分析和设计计算中，沥青路面是以（）和层底的（）为设计的主要控制指标。

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目前，我国沥青面层的路面分为（）种类型。

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在《沥青路面设计规范》中采用（）作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则是以（）为准。

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目前我国的公路路面，绝大多数均属柔性路面，如沥青混凝土路面。（）

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沥青路面的破坏状态有哪些？对应的应采用哪些控制指标？我国沥青路面设计采用哪些指标？

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双圆荷载

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如果基层局部强度不足，或沥青路面面层的网裂、龟裂未及时养护等，在汽车荷载作用下，路面将很容易产生（）病害。

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公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（）

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