机车径向转向架用于既有线路提速之用。
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机车径向转向架不可用于重载牵引。
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机车径向转向架有何优点？
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高速机车车体外形设计上均采用了流线型车体。
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我国电力机车转向架采用焊接构架。
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旁承在机车转向架构架上的位置，取决于（）的需要，一般要求左右对称，前后则（）对称分布。
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目前代表重载货运的SS4、（）电力机车和代表准高速客运的（）电力机车均采用整体承载车体结构。
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SS8型机车的头部形状采用（）的倾角，满足了准高速运行的（）性能。
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机车转向架的主要组成机构是什么？
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