A如果循环氢中有较多的H2S,就会腐蚀管道设备
B从化学平衡来看,循环氢中有H2S不利于加氢反应
C硫化氢含量高将降低系统氢分压
D必须将循环氢中硫化氢完全脱除
加氢装置中当循环氢中硫化氢含量达到()以上时,应考虑增设循环氢脱硫设施。
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加氢精制装置停工过程中为防止催化剂被还原,应确保循环氢中的硫化氢含量()
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加氢催化剂预硫化阶段应适当调整硫化剂注入量以使循环氢中H2S含量控制在()
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加氢催化剂预硫化阶段应适当调整硫化剂注入量以使循环氢中H2S含量控制在()以内。
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循环氢中硫化氢会抑制加氢脱硫反应,同时硫化氢还会与汽油中的烯烃反应生成(),应保证循环氢中硫化氢含量()
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加氢装置在硫化过程中,循环氢中未检测出硫化氢之前,反应器任一点的温度不得超过230℃的目的是防止DMDS(二甲基二硫)分解。
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为了减少加氢处理后硫醇的二次生成,提高总脱硫率,要求加氢单元设置循环氢脱硫系统,以控制循环氢中H2S含量最好≯100ppm,保证加氢重汽油()含量符合指标要求。
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加氢催化剂预硫化过程中,当循环氢中硫化氢浓度低于()%时,可适当提高硫化剂注入量。
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循环氢中硫化氢含量对脱硫的影响。
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