营业线设备安全限界是指电气化铁路接触网支柱外侧（）米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）米范围。

营业线路基施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定（）。

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营业线限界两侧（）范围内，等高或高于营业线的机械施工应在铁路限界外设置刚性防护隔离设施。

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营业线电气化区段，在接触网支柱及接触网带电部分（）范围以内的金属结构上均需装设接地线

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工程列车开行前，应与铁路局相关部门或单位签订（），确保营业线工程列车行车安全。

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在营业线限界（）范围内施工时，严禁机械原地掉头，临线来车时，施工机械必须停止作业。

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在营业线两侧（）范围内（包括上跨、下穿既有铁路）涉及既有线安全和正常使用的施工均属于邻近营业线施工。

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铁路局主管业务处室审核后的邻近营业线施工安全监督计划，于每月（）日前，将本专业邻近营业线施工安全监督计划报铁路局运输处，由铁路局运输处汇总后作为铁路局月度施工计划附件下发。

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施工单位（或建设项目管理机构）于每月（）日前将经相关站段会签的次月邻近营业线施工安全监督计划申请上报铁路局主管业务处室。

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既有线上施工必须按铁路机车车辆限界和基本建筑限界，据以制定施工临时行车限界。施工临时行车限界不得小于机车车辆限界，每边各加（）mm（曲线上再按规定加宽）。

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