既有线上施工必须按铁路机车车辆限界和基本建筑限界，据以制定施工临时行车限界。施工临时行车限界不得小于机车车辆限界，每边各加（）mm（曲线上再按规定加宽）。

营业线路基施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定（）。

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既有线施工，必须按《铁路技术管理规程》和（）设置施工安全防护

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既有线施工方案必须经铁路相关部门审批，施工单位与设备管理单位和行车组织部门签订（），铁路运输部门纳入月度施工计划后，方可组织施工。

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在营业线两侧（）范围内（包括上跨、下穿既有铁路）涉及既有线安全和正常使用的施工均属于邻近营业线施工。

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邻近既有线一侧使用机械施工作业，必须设置标志明显的界限桩。界限桩高度0.8--1.0米，间距（）米，并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点，严禁因机械转头或交会侵入建筑，接近限界

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营业线限界两侧（）范围内，等高或高于营业线的机械施工应在铁路限界外设置刚性防护隔离设施。

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既有线有列车通过时，靠近既有线的施工运输车辆都应（），保持静止状态，待列车通过后恢复作业，严禁有列车通过时，紧靠既有线及既有路基平行等高的施工地段，运输车辆仍从事行驶和转头作业

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既有线桥涵施工前，必须编制（）。

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临近既有线施工必须把（）放在首位，坚持（）的方针。

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