无预报，有起飞报的航空器入境时，当判明为外国航空器时，原则上（）。

有预报，无起飞报的航空器入境时，当判明为我国航空器时，经征求空军意见后，原则上（）。

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有飞行计划，无起飞电报的航空器入境时，当判明为我国航空器时，原则上（）。

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没有预报和起飞报的航空器入境时，由（）让其返航。

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无飞行计划的航空器入境时，当判明为外国航空器时，原则上（）。

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航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时，至少应包括：飞行日期、航班号（或呼号）、飞行规则及（）、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和（）、备降机场以及（）。

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空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况，在航空器预计起飞时间（）小时前批复飞行预报。

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当航空器在本管制区域内的机场起飞时，区域管制员应当在预计起飞前（）分钟开始守听。

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当跑道侧风在航空器侧风标准附近时，是否起飞或着陆，由（）根据机型自行决定。

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着陆机场（备降机场）报告室工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟（）本机场天气，取得本场天气预报和实况；听取（）和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告；收到起飞电报后，将航空器（）通知有关单位。

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