从点火开始到活塞到达下止点一段时间曲轴转过的角度称为点火提前角。

最佳点火时刻应当是使缸内气体最大压力在活塞位置相当于曲轴转到上止点后10°~15°。

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调整点火正时时，摇转发动机曲轴，使一缸活塞处于（）上止点。

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曲轴位置传感器能够识别那一个缸活塞即将到达上止点，被称为汽缸识别传感器。

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用下止点时活塞上方的容积除以上止点时活塞上方的容积，得到的结果被称为（）。

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检查活塞偏缸时，活塞在上、下止点各偏于一个方向，其原因是连杆扭曲。

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活塞在上、下止点处不偏缸，而在行程中部偏缸最大，原因是（　）。

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发动机的进、排气门实际开启和关闭恰好在活塞的上、下止点，无须提前和迟后。

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曲轴位置传感器用于检测活塞上止点、曲轴转角和车速。

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发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°～15°曲轴转角，应适当减小点火提前角。

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