A液压试验
B失速试验
C时滞试验
D道路试验
自动变速器()是为了测试各离合器、制动器的工作情况,并观察换挡时机是否符合要求。
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自动变速器换挡冲击可能是油压过高或离合器/制动器故障。
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在自动变速器中离合器和制动器一般是以()方式控制行星齿轮机构元件的旋转。
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行星齿轮自动变速器中的换档执行元件通常有()、制动器和单向离合器三类。
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三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、()制动器和2个单向离合器。
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自动变速器的液压控制系统利用液压使离合器和制动器在一定条件下工作,并在单向离合器配合下,使行星齿轮机构实现自动换挡。
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自动变速器中的多片式离合器毂是装在()上的,而片式制动器毂是装在变速器壳体上的。
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自动变速器油压试验时,若只是在D档油压过低,则为()、D档离合器、制动器的活塞密封圈漏油。
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自动变速器电脑根据()和车速信号信息接通换档电磁阀负极,通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器,实现换挡。
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