自动变速器换挡冲击可能是油压过高或离合器/制动器故障。

失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。

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如自动变速器的设计不需要考虑换挡冲击，单向离合器就都不必要了。

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自动变速器在怠速工况下，油平面高度过高可能会使测得的主油路油压（）

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自动变速器在怠速工况下，油平面高度过高可能会使测得的主油路油压（）。

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（）降低自动变速器的换挡冲击。

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自动变速器（）是为了测试各离合器、制动器的工作情况，并观察换挡时机是否符合要求。

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自动变速器（）是为了测试各离合器、制动器的工作情况，并观察换挡时机是否符合要求。

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自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为（），阀板中的各个控制阀根据这些控制信号，控制换挡执行机构动作，从而实现自动换挡。

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当节气门拉线过紧时，会引起装用自动变速器的汽车自动换挡车速相应（），并引起换挡冲击。

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