判断题

空气位状态下,若将空气制动阀手柄由制动后中立位移置缓解位,车辆制动机将形成缓解状态,而机车制动机不能缓解。

A

B

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位,则制动管应产生过充压力,且全列车制动机应处于完全缓解状态。

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  • 电空位状态下,电空制动控制器手柄在运转位,若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位,下面四个部件中,产生动作的部件是()。

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  • 电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄由运转位移置过充位,分配阀是不会产生动作的。

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  • 电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位,制动管最终将会减压为零。

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  • 电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位,分配阀主阀部最终不能形成保压状态。

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  • 在进行制动机试验时,若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位,则制动缸由零上升至280kPa的时间应()秒,将空气制动阀手柄由制动位移置运转位,制动缸由300kPa下降至40kPa的时间应()秒。

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  • 空气位状态下,若电空制动控制器手柄和空气制动阀手柄均在运转位,则机车制动机应处于缓解状态。

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  • 电空位操纵时,若将空气制动阀手柄置于中立位,空气制动阀微动开关闭合的电路是()。

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  • 电空位操纵时,若将空气制动阀手柄置于缓解位,则空气制动阀微动开关闭合的电路是()。

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